Originally posted by so_to_s
View Post
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Ανταπόκριση - Poltergeist
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
-
Ευχαριστώ για την απάντηση Poltergeist.Δηλαδή να μην κάνω τίποτα από εδώ;Και εγώ τον θέλω τον τίτλο CPA για να έρθω Αυστραλία για δουλειά.Με λίγα λόγια το CPA αποκλείεται να αναγνωρίζει Ελληνικό πανεπιστήμιο,ε;Μπορώ να δω κάπου ποια αναγνωρίζονται;
συγνώμη αν κάποια ερωτήματα σου φαίνονται αστεία αλλά δεν γνωρίζω τις διαδικασίες.
Comment
-
Originally posted by so_to_s View PostΕυχαριστώ για την απάντηση Poltergeist.Δηλαδή να μην κάνω τίποτα από εδώ;Και εγώ τον θέλω τον τίτλο CPA για να έρθω Αυστραλία για δουλειά.Με λίγα λόγια το CPA αποκλείεται να αναγνωρίζει Ελληνικό πανεπιστήμιο,ε;Μπορώ να δω κάπου ποια αναγνωρίζονται;
συγνώμη αν κάποια ερωτήματα σου φαίνονται αστεία αλλά δεν γνωρίζω τις διαδικασίες.
Πάντως στην καλύτερη περίπτωση θα σου ζητήσουν οπωσδήποτε να δώσεις φορολογία και εμπορικό δίκαιο λόγω διαφορετικής νομοθεσίας. Πάρτους ένα τηλέφωνο να δεις τί παίζει, έχουν καλή εξυπηρέτηση.
Comment
-
Καλησπέρα και συγχαρητήρια για τον χρόνο που μας αφιερώνετε για να μας βοηθήσετε.
Εγώ είχα μαγαζί στην Αθήνα με έπιπλα κουζίνας. Δυστυχώς όπως όλοι ξέρετε με την οικονομική κρίση στην Ελλάδα, οι κατασκευές σταματήσαν. Δεν υπάρχει τίποτα. Έτσι αναγκάστηκα να κλείσω το μαγαζί μου.
Είμαι 35 χρονών κι έχω 2 παιδιά. Έτσι πείρα την απόφαση να έρθω μόνος μου για αρχή στην Μελβούρνη. Έβγαλα το εισιτήριό για τον άλλο μήνα. Κατεβαίνω με τουριστική βίζα και θα μείνω σε μια γνωστή μου. Ο λόγος που ακολουθώ αυτή την μέθοδο και όχι του να βγάλω εργασιακή βίζα είναι επειδή δεν ξέρω καλά αγγλικά και δεν ξέρω κανέναν εργοδότη. Έτσι φοβήθηκα ότι θα καθυστερήσω πάνω από 6 μήνες για να βγάλω την βίζα και αν την βγάλω. Οπότε....
Μετά από αυτή την όσο μπορούσα πιο σύντομη περιγραφή της κατάστασης μου θα ήθελα να ρωτήσω εσάς που είστε ήδη στην Αυστραλία και ειδικότερα στην Μελβούρνη, τι θα κάνατε στην θέση μου από την επόμενη της εγκατάστασης εκεί.
Πού θα πηγαίνατε και πώς θα μπορούσατε να βρείτε άλλους Έλληνες που θα μπορούσαν να βοηθήσουν.
Αν γυρίζατε πίσω τον χρόνο τί θα κάνατε και τί δεν θα κάνατε.
Σας ευχαριστώ.
Comment
-
ΣΠΥΡΟ ΓΕΙΑ!!Χάθηκα λιγο λόγω φόρτου εργασίας!!Καταλαβαίνεις!!Είναι περίοδο για ΚΕΠΥΟ !!!!Θα ήθελα να σε ρωτήσω αν IAF KAI IFRS εφαρμόζουν εκεί και οι reporting και η μη reporting εταιρείες??? Υπάρχουν διάφορες κατηγορίες βιβλίων όπως εδώ??? Για λογιστικό σχέδιο που εφαρμόζεται εκεί έχειις τίποτα να στείλεις???
Comment
-
Originally posted by anpandel View PostΣΠΥΡΟ ΓΕΙΑ!!Χάθηκα λιγο λόγω φόρτου εργασίας!!Καταλαβαίνεις!!Είναι περίοδο για ΚΕΠΥΟ !!!!Θα ήθελα να σε ρωτήσω αν IAF KAI IFRS εφαρμόζουν εκεί και οι reporting και η μη reporting εταιρείες??? Υπάρχουν διάφορες κατηγορίες βιβλίων όπως εδώ??? Για λογιστικό σχέδιο που εφαρμόζεται εκεί έχειις τίποτα να στείλεις???
Οι reporting εταιρίες εφαρμόζουν IFRS πλήρως, οι non-reporting επίσης αλλά μόνο για recognition and measurement (εγγραφές) όχι για disclosure (δημοσίευση). Με άλλα λόγια τις βάζουν να κάνουν όλες τις εγγραφές των IFRS αλλά όχι να φτιάξουν 50 σελίδες financial report, μόνο τα βασικά: Ισολογισμό-p/l-cash flow και 3-4 σημειώσεις.
Για τον ΚΒΣ και τα βιβλία-στοιχεία τα είπα και παραπάνω, αυτά είναι ελληνικές εφευρέσεις.
Καλά ξεμπερδέματα με το ΚΕΠΥΟ!
Comment
-
Originally posted by Poltergeist View PostΔεν υπάρχει ενιαίο λογιστικό σχέδιο, κάθε εταιρία φτιάχνει το δικό της όπως τη βολεύει.
Οι reporting εταιρίες εφαρμόζουν IFRS πλήρως, οι non-reporting επίσης αλλά μόνο για recognition and measurement (εγγραφές) όχι για disclosure (δημοσίευση). Με άλλα λόγια τις βάζουν να κάνουν όλες τις εγγραφές των IFRS αλλά όχι να φτιάξουν 50 σελίδες financial report, μόνο τα βασικά: Ισολογισμό-p/l-cash flow και 3-4 σημειώσεις.
Για τον ΚΒΣ και τα βιβλία-στοιχεία τα είπα και παραπάνω, αυτά είναι ελληνικές εφευρέσεις.
Καλά ξεμπερδέματα με το ΚΕΠΥΟ!
Comment
-
Σόρι εξαφανίστηκα, ήμουνα Ελλάδα, ελπίζω να έχοουν απαντηθεί από αλλού τα ερωτήματά σου Κώστα γιατί εγώ δεν το ξέρω αυτό....
Πίσω στη βάση μου τώρα. Χτες βρεθηκα με έναν Αυστραλό φίλο, οδηγό τρένων, ο οποίος αποδέχτηκε μια πρόταση να πάει να δουλέψει στο Πόρτ Χέντλαντ στη Βορειοδυτική Αυστραλία.
Η δουλειά: να μεταφέρει σιδηρομετάλλευμα 250χλμ απ'το ορυχείο στο λιμάνι του Προτ Χέντλαντ, απ'όπου φορτώνεται για να πάει στην Κίνα. Δωδεκάωρη βάρδια, δύο βδομάδες δουλειά-δύο βδομάδες off για να επιστρέφει να βλέπει την οικογένειά του.
Ο εργοδότης: BHP Billiton, η μεγαλύτερη Αυστραλέζικη εταιρία με τζίρο 53δις το χρόνο (πάνω απ'το μισό προϋπολογισμό της Ελλάδας)
Το τρένο (κρατηθείτε): το μεγαλύτερο τρένο στον κόσμο, με μήκος που μπορεί να φτάσει τα 7χιλιόμετρα
Μπορειτε να φανταστείτε 7 χιλιόμετρα τρένο;
Αν δεν μπορείτε δείτε το βίντεο:
Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.
Και σε όλο αυτό το κτήνος, πόσοι άνθρωποι υπάρχουν λέτε; 1 (ολογράφως: ένας), ο οδηγός. Ο οποίος είναι αραχτός σε μια καμπίνα με ερκοντίσιον, μια ανατομική πολυθρόνα, ίντερνετ, ψυγείο, και βασικά βλέπει βιντεοταινίες γιατί όλα είναι αυτοματοποιημένα ή κεντρικά ελεγχόμενα. Απλά χρειάζεται ένας έμπειρος οδηγός που να ξέρει τί να κάνει αν συμβεί κάτι.
Ο μισθός (ξανακρατηθείτε): $210,000 το χρόνο
σύν σπίτι στο Πόρτ Χέντλαντ, εισητήρια και όλα τα έξοδα πληρωμένα. Βασικά τις μέρες που δουλεύει δε χαλάει τίποτα, ενώ τις μέρες που δε δουλεύουν ειδικά οι εργένηδες δεν κάνουν καν τον κόπο να γυρίσουν σπίτια τους αλλά πάνε και αράζουν 2 βδομάδες στο Μπαλί/Ταϋλάνδη/Μαλαισία που είναι πιό κοντά και με καναδυό χιλιάρικα είσαι βασιλιάς.
Βασικά δε βρίσκουνε οδηγούς που να θέλει να πάει εκεί πάνω, γιατί το Πόρτ Χέντλαντ είναι μια μίζερη κωμόπολη στη μέση του πουθενά, οπότε αναγκάζονται και πληρώνουν τρελλά λεφτά μπας και ψηθεί κανένας. Υπόψην κάθε τρένο μεταφέρει εμπόρευμα αξίας $15εκ-$40εκ...
Έχει κανείς δίπλωμα ντιζελομηχανής;
Comment
-
Originally posted by Poltergeist View PostΣόρι εξαφανίστηκα, ήμουνα Ελλάδα, ελπίζω να έχοουν απαντηθεί από αλλού τα ερωτήματά σου Κώστα γιατί εγώ δεν το ξέρω αυτό....
Πίσω στη βάση μου τώρα. Χτες βρεθηκα με έναν Αυστραλό φίλο, οδηγό τρένων, ο οποίος αποδέχτηκε μια πρόταση να πάει να δουλέψει στο Πόρτ Χέντλαντ στη Βορειοδυτική Αυστραλία.
Η δουλειά: να μεταφέρει σιδηρομετάλλευμα 250χλμ απ'το ορυχείο στο λιμάνι του Προτ Χέντλαντ, απ'όπου φορτώνεται για να πάει στην Κίνα. Δωδεκάωρη βάρδια, δύο βδομάδες δουλειά-δύο βδομάδες off για να επιστρέφει να βλέπει την οικογένειά του.
Ο εργοδότης: BHP Billiton, η μεγαλύτερη Αυστραλέζικη εταιρία με τζίρο 53δις το χρόνο (πάνω απ'το μισό προϋπολογισμό της Ελλάδας)
Το τρένο (κρατηθείτε): το μεγαλύτερο τρένο στον κόσμο, με μήκος που μπορεί να φτάσει τα 7χιλιόμετρα
Μπορειτε να φανταστείτε 7 χιλιόμετρα τρένο;
Αν δεν μπορείτε δείτε το βίντεο:
Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.
Και σε όλο αυτό το κτήνος, πόσοι άνθρωποι υπάρχουν λέτε; 1 (ολογράφως: ένας), ο οδηγός. Ο οποίος είναι αραχτός σε μια καμπίνα με ερκοντίσιον, μια ανατομική πολυθρόνα, ίντερνετ, ψυγείο, και βασικά βλέπει βιντεοταινίες γιατί όλα είναι αυτοματοποιημένα ή κεντρικά ελεγχόμενα. Απλά χρειάζεται ένας έμπειρος οδηγός που να ξέρει τί να κάνει αν συμβεί κάτι.
Ο μισθός (ξανακρατηθείτε): $210,000 το χρόνο
σύν σπίτι στο Πόρτ Χέντλαντ, εισητήρια και όλα τα έξοδα πληρωμένα. Βασικά τις μέρες που δουλεύει δε χαλάει τίποτα, ενώ τις μέρες που δε δουλεύουν ειδικά οι εργένηδες δεν κάνουν καν τον κόπο να γυρίσουν σπίτια τους αλλά πάνε και αράζουν 2 βδομάδες στο Μπαλί/Ταϋλάνδη/Μαλαισία που είναι πιό κοντά και με καναδυό χιλιάρικα είσαι βασιλιάς.
Βασικά δε βρίσκουνε οδηγούς που να θέλει να πάει εκεί πάνω, γιατί το Πόρτ Χέντλαντ είναι μια μίζερη κωμόπολη στη μέση του πουθενά, οπότε αναγκάζονται και πληρώνουν τρελλά λεφτά μπας και ψηθεί κανένας. Υπόψην κάθε τρένο μεταφέρει εμπόρευμα αξίας $15εκ-$40εκ...
Έχει κανείς δίπλωμα ντιζελομηχανής;
δηλαδη κανεις την καρδια σου πετρα για ενα χρονο και εχεις καθαρισει οικονομικα....ε ρε γλεντια μετα....που γινεσαι οδηγος τρενου βρε παιδιαααα!!!!!!
Comment
-
Originally posted by Agoriani View PostΔεν μπορώ να βρώ πως στο καλό γίνεσαι οδηγός τραίνου! Αλήθεια!
Απ'ότι μου έχει πεί ο Ρόμπερτ ο φίλος μου δίνουν βάση στα ψυχοτεχνικά τέστ και τη λογική και προτιμούν γενικά μεγαλύτερους σε ηλικία γιατί θέλουν άτομα με ωριμότητα και ψυχραιμία. Ο λόγος είναι ότι α) όλοι αυτοί στην καριέρα τους σίγουρα πατάνε με το τρένο καναδυό ο καθένας τους (αυτοκτονίες) και κάποιοι δεν μπορούν να το ξεπεράσουν ψυχολογικά και β) γιατί στα επιβατικά τρένα έχεις να κάνεις με κόσμο, κάποιες φορές περίεργο πχ κάνεις τέρμα στην άκρη του πουθενά και είσαι μόνος σου στο τρένο με μια παρέα μεθυσμένους που αρνείται να αποβιβαστεί. Πρέπει να ξέρεις να φερθείς.
Γενικά οδηγοί πάνε διάφοροι, πχ έχει πολλούς καμμένους καριερίστες δικηγόρους, γιατρούς κλπ που τα'φτυσαν και θέλουν μια ήρεμη δουλειά με ησυχία και απομόνωση. Πάντως δεν είναι κακή δουλειά, έχει παράξενες ώρες πολλές φορές αλλά έχει και off για ξεκούραση και γενικά πληρώνει καλά.
Ψήνεσαι?
Comment
Comment